原煤大批量使用，可进而促成电力，工厂等企业使用，但是在此过程中易造成堵煤的情况，容易出现堵煤的原因有哪些呢？现在南阳润泽机械为您详细讲解：

原煤仓发生堵煤的位置主要在下部煤斗、给煤机落煤管处等，堵煤现象主要有原煤搭桥、粘壁、板结等。原煤仓堵煤主要由3个方面原因造成：

（1）煤质特性；

（2）原煤仓结构设计不合理；

（3）原煤仓内壁的摩擦系数高。

1.煤质特性

原煤的物理特性中，外水分、灰分、颗粒度3个参数决定了煤的黏性，外水分越大、灰分越大、煤粒越细时，煤的团聚能力越强，越容易发生粘结，原煤仓越容易发生堵塞。为降低生产成本，大多数电厂通常会采购成本较低的劣质煤，甚至掺烧污泥等，虽可提高利润，但原煤水分高、黏度大，会使原煤仓频繁堵煤，对安全生产造成威胁。

2.原煤仓结构

原煤仓大部分设计是呈上口大、下口小的结构，原煤靠在原煤仓内的自身重力向下流动，在流动过程中，原煤仓内壁会给原煤提供向上的摩擦力，原煤之间互相挤压，容易咬合、板结，因此原煤仓设计不合理容易造成堵煤，譬如原煤仓设计倾角低于70°、原煤仓内壁收缩率过大、给煤机入口落煤管段设计尺寸较小、上下煤斗过渡段设计不合理等，均易引发原煤仓堵煤。当原煤在原煤仓中向下运动时，原煤仓内壁会对原煤形成向上的摩擦力，原煤仓下部截面积逐渐变小，垂直作用在原煤运动面上的正向压力逐渐增大，摩擦力则越大，当摩擦力增大至一定程度时，原煤会粘附在仓壁上，形成搭拱、“鼠洞”等现象，进而造成原煤仓堵煤。

3.原煤仓内壁摩擦系数

原煤在原煤仓内下滑时，原煤会与原煤仓内壁接触、挤压，原煤仓内壁会对原煤产生向上的摩擦力，原煤仓内壁越不光滑，则该摩擦力越大，会使原煤向下流动迟缓，引发原煤仓内壁粘煤，并逐渐形成搭桥，造成锅炉给煤机断煤频繁。

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